Бренды CODIC:

Продуктами компании CODIC для аэропортов являются AeroCODIC, KARTRAK, Luggage Trolley Conveyor (LTC), Luggage Trolley, Tubbo, Movexx и Passenger Queueing System (PQS):

AEROCODIC
KARTRAK
LTC
LUGGAGE TROLLEY
TUBBO
MOVEXX
PQS
 

KARTRAK. СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ, ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ, УЧЕТА И ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОПЫТОК КРАЖ БАГАЖНЫХ ТЕЛЕЖЕК

1. Предыстория

2. Решение Kartrak

3. Технические характеристики

4. Архитектура системы

1. ПРЕДЫСТОРИЯ

Услуга по предоставлению багажных тележек традиционно предполагает, что аэропорт несет значительные расходы на инвестиции, обслуживание и управление ими.
Помимо этого, существует еще одна важная проблема: каждый день, месяц и год пропадает большое количество тележек из-за отсутствия противоугонной системы, которая могла бы способствовать снижению ущерба, наносимого в столь значительных масштабах.

В основном, тележки крадут по следующим причинам:

• Практически нулевая стоимость тележки порождает высокий спрос на использование подобных тележек в б ыту или в коммерческих целях.

• В настоящее время не существует никакой системы, препятствующей кражам .

• Тележку всегда можно беспрепятственно вывезти за пре делы аэропорта. Обычно,  тележки с багажом вывозятся на автомобильную парковку и там помещаются в фургоны, микроавтобусы, пикапы с закрытым верхом или неболь шие грузовики, которые без особых проблем покидают территорию аэропорта .

• Украденные тележки обычно сдаются на металлолом, либо используются на фабриках, складах, в магазинах, мастерских и т.д. в качестве тележки высокого качества при нулевой стоимости для похитителей.

В большинстве крупных аэропортов кражи тележек наносят значительный экономический ущерб финансовому благополучию аэропорта и/ или компании, предоставляющей подобную услугу. По дан ным взятым из практики различных аэропортов всего мира постоянно воруется от одной до трех тележек в день. Прини мая во внимание компенсационную стоимость багажных тележек , можно установить, что их кражи во многих случаях оборачиваются миллионными убытками .
2. РЕШЕНИЕ KARTRAK

Для того чтобы избежать кражи тележек и предложить мощ ный инструмент управления в реальном времени, компания CODIC разработала и запатентовала новейшую систему KARTRAK.
Использующая модули активности TAG последнего поко ления, система KARTRAK , основанная на технологии RFID , способна выявлять с достаточным опережением, не собирается ли транспортное средство покинуть территорию аэропорта с тележкой внутри, при этом активируются (предварительно настроенные) системы блокировки и сигнализации, а также различного рода датчики для сбора информации.

Система KARTRAK осуществляет следующие функции :


• ПОДСЧЕТ тележек в зонах накопления
Система KARTRAK осуществляет подсчет тележек в каждой из зон с предварительно заданными параметрами, отображающи ми накопления тележек в реальном времени .
Передает отчеты о движении на одном из участков территории в реальном времени .
Предоставляет информацию . Стоимость тележки почти нулевая, а спрос на нее практически не ограничен.

• ИДЕНТИФИКАЦИЯ каждой тележки и ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Система KARTRAK позволяет вводить информацию и специальные данные в каждый модуль TAG .
Посредством двустороннего сообщения между контролем зоны и TAG , система KARTRAK может получать и отправлять информацию с каждой тележки .

• МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ тележки
Система KARTRAK позволяет определять местонахождение, размещение и позицию каждой тележки посредством технологии антенной триангуляции .

• ВЫЯВЛЕНИЕ ПОПЫТКИ КРАЖ
С помощью стратегически размещенных особых антенн
система KARTRAK способна достаточно заблаговременно
определить любое транспортное средство, которое готовится покинуть здания либо территорию аэропорта с тележкой внутри. Таким образом, возможно заблокировать барьеры на выезде, активировать предупредительные сигналы, а также запустить средства оповещения и предварительно настроенные датчики записи информации . Система KARTRAK очень эффективна даже с полностью крытыми автомобилями включая случаи несрабатывания модуля TAG .

• ОПТИМИЗАЦИЯ
Система KARTRAK позволяет оптимизировать управление как багажными тележками, так и персоналом.

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДУЛЯ


•тег
Активное устройство в антивандальном исполнении основано на технологии RFID , прочно закреплено на шасси багажной тележки, с и с его помощью и осуществляется связи и идентификация. Эта идентификация является уникальной, в этом устройстве
накапливается и хранится целый ряд таких параметров как серийный и идентификационный номер, вид и наименование модели, запрограммированные дата, время, тип следующего обслуживания, время работы, состояние зарядки батарейки и т.д.

Индекс защиты                               IP 65
Рабочая температура                    - 30º C a 70º C
Частота активации                         125 МГц
Частота сообщения                        868 МГц
Автономность батарейки             около 4 лет


• КОНТРОЛЬ ЗОНЫ
Устройство управляет сообщением в двух направлениях с модулем TAG через радиосигнал частотой в 868 МГц. В случае необходимости контроль посылаемого сигнала может осуществляться посредством расположенной на полу антенны с частотой передачи125 кГц.

Рабочая температура                  -30º C a 70º C
Радиус идентификации                 от 10 до 50 cm .
Радиус сообщения                         до 50 метров (регулируемый)
Интерфейс сообщения                 RS 232; RS 485/422; Ethernet , GSM ,                                                         Телефонная линия
Питание                                          110 до 240 VAC ; 12/24 VDC


• АНТЕННЫ
• Приемник 868 МГц, настроенный на функцию потребностей самой системы
• Передатчик 125 кГц, в случае необходимости для пользователя .


• Центр контроля и коммуникационная сеть LAN
Вся информация, собираемая контролером зоны, направляется по сети LAN в центр контроля. Речь идет о компьютерной программе действий на платформе ПК последнего поколения с применением системы программного обеспечения TRACKSOFT.
Данная система в своей базовой версии позволяет :

• Узнавать число тележек, скапливающихся в различных зонах аэропорта .

• Узнавать число тележек, имеющихся на различных “УЧАСТКАХ ТЕРРИТОРИИ” аэропорта. Будь то отдельный участок, ряд зон, (включая выходы из них).

• Идентифицировать и позиционировать каждую тележку в аэропорту . ( внутри и/или вне накопительных зон )

• Выявлять нахождение тележек в закрытых для доступа зонах .

• В ыявлять кражи тележек .

• Оперировать статистикой движения и распределения заявок на тележки по зонам, участкам, дням и т.д.

• Производить превентивные сигналы тревоги для предупреждения таких ситуаций, как отсутствие тележек в различных зонах/участках, обеспечение безопасности в закрытых для доступа зонах, попытки кражи и т.д.
4. АРХИТЕКТУРА СИСТЕМЫ


• СЕРВЕР
Сервер для информационного применения TRACKSOFT, который позволяет:

• Обобщать информацию, получаемую из различных зон.

• С помощью визуальной графики опознавать состояние различных зон аэропорта.

• Включать сигналы тревоги при сложившихся определенных ситуациях, требующих внимания оператора.

• Производить запись и архивирование движений и сигналов тревоги для их последующей расшифровки, анализа и принятия мер.

• Добавлять, удалять и производить конфигурацию различных элементов, входящих в состав системы.

• Воздействовать на участки территории аэропорта.


• САМОПИСЕЦ РЕЖИМОВ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ TRACK-AWAY
Программное обеспечение клиента, которое показывает состояние системы и сигналов тревоги.
Применение режима непрерывного действия TRACK-AWAY на базе ПК или КПК позволяет осуществлять сообщение сервера с TRACKSOFT через коммуникационную сеть (LAN), которая может устанавливаться с ручным или дистанционным управлением.

Речь идет о чрезвычайно полезном инструменте для тех людей, в чьи обязанности входит консультировать, управлять и контролировать систему, включая лиц, ответственных за отдельные участки на территории аэропорта, наземную службу управления тележками, диспетчеров и т.д.


• КОММУНИКАЦИИ
Все элементы системы сообщаются между собой по TCP/IP.
Таким образом, для элементов, находящихся внутри аэропорта, можно использовать ту же уже существующую коммуникационную сеть (при чем было бы идеально создать виртуальную сеть только для системы), для внешних элементов одной ADSL или MODEM 3G либо
GPRS будет достаточно.
 
CODIC. c/ Frederic Mompou 4. Esc A. 4º2ª. 08960 Sant Just Desvern. Barcelona, Spain. Тел.(+34) 93 372 17 24 / 93 371 47 15. e-mail: info@codic.com